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2013年10月29日 星期二

單車三橫路線規畫和行前準備 2013/3/13

路線規畫


決定了要出發之後,就要先規畫路線了,2012年完成了阿里山和新中橫公路,南橫公路因為八八風災而斷掉了,所以就只剩下北橫和中橫還有中橫宜蘭支線,另外環島時走沿海公路的關係,


兩次的環島都是騎東北角,沒有騎到北宜公路過,所以想納入這次的旅程,將這些山路給騎完,一開始太多路線,不知從何開始,從何結束,所以又拿起了單車誌發行的<單車三橫>來研究,


想到的方法是,既然一次看全部太雜亂的話,就先切割成一部份一部份來看吧!而且本身就可以分成幾條公路,只是看如何排列組合來騎完他們,所以拿起紙筆,先將北橫、中橫、會騎過的鄉鎮抄寫出來,


再加上距離,還有那裡至那裡是爬坡,那裡是下坡,有了概念之後,才比較好下手。





北橫路線草稿

中橫路線草稿

路線規畫和B計畫




拿出地圖,再看著自己寫的手稿,兩相比較之下,簡單的把他圖像化之後就好像是一個人有頭有腳但是沒有手,圖在下面這張資料照片的左上角,這樣子來想就非常簡單了,我要不是從他的左腳開始騎,


就是從他的右腳先騎,變成只要二擇一,單純多了,這次決定捨棄從高雄將單車騎至山腳下的方式,改搭程火車至山腳下,再從山腳下開始騎,節省寶貴的時間,單車環島盛行之後,火車也推出了人車共乘的服務,


只是班次有限,就算沒有共乘也可以用寄的,不過時間上就會有誤差,查了一下目前人車共乘在東部有專車可以從高雄直達花蓮,感覺很吸引人,立馬打電話去詢問服務人員,得知那個直達的車票也是要打電話去訂才有,


算是隱藏的班次,無法在網路上直接查詢到,那麼難買的票都被我訂到了,出發的目標就這麼訂下了,從花蓮出發!!


我開始憑著2012年單車阿里山和新中橫的經驗,來循序規畫我這次的路線和時間,預訂的待辦事項很多,接下來又準備前往澳洲打工渡假,所以抄出行事歷和待辨的事,以利規畫行程,


最後我是一共規畫了十天的行程,就可以把這無手的小人型給騎完了。





行程規畫和行事歷





人車共乘最重要的事情是先買好,人的票,再打電話去訂車子的票,並且跟服務人員告知已經訂好幾月幾號要搭乘那裡至那裡人車共乘,現在需要買單車的票,單車的票是半票的價格,買到了高雄直接花蓮的票,


再把單車的票給訂好之後,大致上就算是完成了,在交通方面。由於有上次徹退的經驗,這次也納入考量之中擬定好B計畫,根據我接下來要騎的方向而有所不同,


所以把幾個有可能的方向都一併抄入分別是在員林,宜蘭和中壢三個地點的火車時刻,列車形態和電話都先抄好,以上這計畫分別在下面這個資料照片的上和下半部。





火車去回規畫包括B計畫




行前準備


路線規畫好,訂好車票後,就可以開始著手準備行李了,朋友得知我有單車三橫的計畫,有讚助我一張住宿券,可以選擇去那家民宿使用,我決定在宜蘭把他給用掉!




小貞姐送的住宿券

2013.03.14高雄to花蓮 火車票




出發前單車整理檢查一下是有必要的,包括胎壓,剎車,鍊條,備胎,打氣筒,換胎棒,和單車相關的物品就可以一次清單完畢。





表弟入手和我一樣的新車!!




行李的整理可以從食,衣,住,行來整理,食的部份車上帶一些吃的,避免騎行很遠都無人煙無法補充食物,大部份是看當地有在賣什麼就吃什麼為主,還有機會吃到當地的特色小吃或名產,


衣的部份,單車環島時是帶三天份的衣服,包括身上穿的那套,上回單車三橫阿里山和新中橫之旅有買了兩件車褲,再帶兩件短排汗衫,兩件長排汗衫,一件短褲,兩件防風長褲,一件保暖中層衣,一件防風外套,三雙襪子,袖套,雨衣,兩件頭巾,反光背心和羽絨衣。









住的部份,帶上帳篷,睡袋和睡墊,清潔用品跟拖鞋。




住 行 和盥洗用具




再把準備好的行李分別裝上單車後,就可以準備出發了,上次的單車三橫阿里山和新中橫之旅已經有為行李努力過一次了,這次的準備就鬆許多,東西都已經有了,打包好就可以上路了。





單車行李特寫




最後出發前一定要來一張遠征前的照片。




準備好上路!





To Be Continued........

2013年10月27日 星期日

單車三橫,非騎不可 2013/3/12


Life was like a box of chocolates. 
You never know what you're gonna get.
                                                            Forrest Gump






三橫環島&單車環球夢





時間而言:


第一次單車環島是在學生時期,利用暑假的時間去騎的,第二次單車環島則是當完兵,利用出社會前夕去騎的,第三次單車三橫已經出社會了,利用過年的連續假期去騎的,第四次單車三橫,剛好又讓我遇到了一次工作上的結束,所以理所當然非騎不可。




機會而言:


一份工作告一段落,讓我決定前往澳洲打工渡假,在出發之前則覺得有必要利用這難得的間隔時間,來繼續我未完成的單車三橫之旅,否則擱在心裡,很不愉快。




我買過最貴的東西,是夢想。



感受而言:


每次只要想到可以去單車旅行,心情就異常地興奮,就好像那條路在等著我去騎他一般,而且每一段不同的旅程,都有其不同的吸引人的地方,第一次單車環島對我而言十足是個大冒險,


什麼體驗都是第一次,感覺都很新鮮,而且用比較刻難的方式去做,感受又更加地強烈深刻了,第二次單車環島已經擁有了第一次的經驗,所以步調完全可以自己掌握,遊刃有餘,感覺已經不是冒險,而是像在渡假一般,想騎就騎,想停就停,


到了第三次已經不再騎環島路線,改騎另一項中目標<單車三橫>,然而這次找夥伴不如前面順利,但是這樣子正好有機會讓我証明自己一個人也可以上路,計畫和訓練是一直都有在進行的,為了要騎單車三橫,


也有利用跑步來做訓練,還有跟夥伴們有去試過高雄墾丁一日來回之旅,一天騎了兩百公里,這一切的一切都只是為了單車三橫之旅,第三次單車旅行得到了徹退的經驗,讓我在第四次的單車旅行規畫路線方面,更加的得心應手,提前準備好B計畫,以備不時之需。




To Be Continued........

2013年10月26日 星期六

單車三橫阿里山和新中橫之旅 第七天:2012/01/29 同富to田中火車站 70.21km 4h11m17s


Part one 同富國小大飯店導覽

Part two B計畫(徹退的方法)

End 結束的理由



同富國小大飯店導覽 


今天要跟大家介紹一下昨晚入住的同富國小大飯店,首先,飯店門口有早餐店,早餐請自理,謝謝!!




06:43 早餐時刻 正對同富國小大飯店




接著,帶大家看看同富國小大飯店的景觀和週遭設施等.........

再來,可以看到從飯店大門走進來即可看到後山的風景,感受一下這裡空氣的清新。




06:53 同富國小大飯店前廊




飯店進來左手邊即可看到停車場以及健身休閒設施,包覆在大自然的山水之中,在這邊運動是最健康的,可以照得到舒服的陽光。





06:53 同富國小大飯店停車場&健身設施




群山環抱可說是這家飯店最大的特色,飯店正門口的景觀最是正點,可以看到一層又一層的山,而且早上早起的話,還可以欣賞日出,晚上可以看到美麗的星星佈滿天空。





06:54 同富國小大飯店 景觀




遠方的玉山山頭上,還有下過雪的痕跡,在山腳下就可以看到雪了,這家飯店實在是個修身養性的好所在。





06:54 同富國小大飯店 景觀特寫





同富國小大飯店的優點之一是,住宿地點隱蔽性高,除了前廊,還有側廊,最後才是住宿的地點,而且不管左轉右轉都可以看到山景,環境也非常清靜。





06:54 同富國小大飯店 側廊




飯店門口有一大片空地,不會有車子往來,很適合小朋友們在前面玩耍,打球,等等.....。 





06:55 同富國小大飯店 活動中心




接著跟大家介紹我的房間,就是這棟樓的一樓,最後再更深入的帶大家來看我的房內設施!!


廁所,茶水間,浴室,停車場和寄物櫃等都是獨立的設施,不佔據房間的空間,應有盡有。






06:55 同富國小大飯店 特房



06:56 同富國小大飯店 房內設施



07:13 同富國小大飯店 廁所



07:15 同富國小大飯店 茶水間



07:15 同富國小大飯店 飲水機



07:15 同富國小大飯店 浴室




如果起得早的話,還可以看到日出,看到太陽從山中蹦出來的樣子,山巒層疊,非常美麗,看是要邊吃早餐邊欣賞美景,或者是吃飽後散步欣賞美景,都是人生一大樂事。





07:21 同富國小大飯店 日出



07:21 同富國小大飯店 日出特寫



08:15 同富國小大飯店 專用停車場



08:16 同富國小大飯店 寄物櫃



08:17 同富國小大飯店 太陽出來了




出發至今已是第七天,關於行李的收納已經愈來愈熟練,有關我行李收納的詳情,另外有一篇專文介紹,<單車三橫vs.單車環島行李大對決!! >


08:17 行李裝車前



08:54 行李裝車後



08:56 同富國小大飯店 山景




最後,離開前,按照貫例的要來一張照片,感謝同富國小大飯店提供我舒適的一晚。






08:57 再見,同富國小大飯店!!




B計畫 (徹退的方法)


從來沒有考慮過的徹退,在這次的旅行竟然出現了,既然出現了這樣子的考驗,也只有是想方案來面對了,之前有過的徹退經驗分別是第一次在騎去台東金崙時,本來要騎回來,結果下雨,
為了安全考量,


就搭火車回來了,第二次則是去年去大漢林道摔車,回程時從枋寮坐火車回來,因此,拿起地圖看一看路線和可行性,再和家人討論,以現在身處的地理位置信義鄉的同富來說,往西邊從山裡騎出去會有鐡


路,就有機會可以坐火車回高雄了,決定了徹退計畫之後,就決定先騎去水里火車站看看再說了。


騎行了兩個小時之後,就到了水里火車站附近的水里自行車道了,到火車站前已經到了中午吃飯時間,所以先找個地方吃飽飯再說。







10:56 水里自行車道




最後挑選了一家位在水里火車站前民生路和中富街十字路口的鵝肉大王,他的高麗菜炒得很鮮甜好吃,鵝肉湯吃了也令人感覺元氣十足,加上我喜歡的米血就是完美的一餐了,吃飽後再去水里火車站處理徹退事宜了。





11:11 鵝肉大王


二小時後...

到了水里火車站的櫃枱一問才知道,這條集集線沒有運送腳踏車的服務,所以他們建議我要騎去縱貫線鐡路才有機會有這種服務,我就詢問了一下最近的站是那一站,得知是二水火車站後,好險!!吃飽有體力了,整裝出發前往二水火車站。






12:12 水里火車站




12:18 水里火車站




騎單車遇到問題時,就是提起十足的精神,全力以赴的去跟問題對決,直到問題解決為止,見招拆招!!





14:07 水里至二水途中!!


再過二小時...

從水里火車站騎至二水火車站,又騎了兩個小時,進去一問才知過年期間停止託運的服務,因為二水是個小站,建議我去比較大的田中火車站問看看,雖然下午二點多了,但卡在這邊也不是個辨法,就算在這裡多住一晚,也沒有比較有利於我的局面,所以決定騎去田中火車站看看。





14:38 二水火車站


最後一小時...

最後再騎了一個小時之後,終於成功的在田中火車站託運了我的腳踏車回高雄,原來火車的託運就等於是把腳踏車當成一件行李來寄送,所以車上的行李裝備要全部拆下來才能托運,只能寄空車就對了。


填寫完這張託運收據後,心中的大石總算是放下了,接著我再搭火車回家即可結束這次的旅程,雖然計畫趕不上變化,旅程打了折,不過還是有收獲的,至少我完成了阿里山和新中橫公路這一段,這個經驗不會是白騎的。





15:47 田中火車站

15:48 託運收據





18:57 返家火車上




這次單車旅行時,有朋友來訪,雖然沒有碰到面,但是朋友們貼心的留下了去台南旅行時帶回的小禮物:石敢當,祝我旅行平安。





22:51 驚喜小禮物:石敢當




二天後...


過了兩天之後,我再坐捷運轉搭火車去楠梓火車站把小白騎回來,這趟旅程才算是正式的告一段落。





1/31 18:42 楠梓火車站領回小白

1/31 19:04 小白回來了!




End 結束的理由

阻礙我們前進的磚牆,不會無緣無故阻擋在我們面前。這道磚牆存在的目的,不是為了把我們排除在外,而是要讓我們有機會證明自己多麼想要一件東西-------最後的演講



本來的計畫是打算利用過年的連續假期,再加上我工作上的年假一共有七天,搭配週休二日,就會有長達二十天的長假期可以用來單車三橫了,出社會後,可以用來單車旅行的時間就比較少了,所以要把握好每一次難得可貴的機會。


「你若不想做,會找到一個藉口;你若想做,會找到一個方法。」──阿拉伯諺語


想要單車三橫的時候,就會排除萬難,一件一件的去解決所遇到的問題,比如打氣筒斷掉的問題;不想要單車三橫的時候,就會找到籍口,致使中斷旅程,即便是家人的關心問候。


"A man who won't die for something is not fit to live."

                                                                                                                Martin Luther King


真誠地活出自己,活出精彩的生命,縱使有一天走了,雖死猶生。悠忽渡日,得過且過,在別人的指揮捧下起舞,沒有靈魂,行屍走肉,雖生猶死。
                                                                                             歐陽文風





後話:這次旅行沒有原訂計畫的長,所以就覺得沒有必要再去做大保養了,不然之前單車環島完回來,我都會去做大保養,大保養就是會把車子的零件完全拆掉,清洗後再組裝回去,保養完車子跟新的一樣,所以我很喜歡那個效果!!



To Be Continued........




騎程資訊:

第六天同富->田中火車站

70.21Km

4h11m17s

16.76avg 均速

68cad 轉速

Max50.49km 最高時速

2013年10月13日 星期日

單車三橫阿里山和新中橫之旅 第六天:2012/01/28 阿里山to同富67.15km 4h13m17s <塔塔加遊客中心,標高2610公尺>



在冰箱裡騎腳踏車的感覺!!



順序的重要性:


每天從起床一直整理至出發,大約需時一小時,如果吃飽就馬上騎車上路,特別是爬上坡時,會覺得很難受,所以可以安排一下起床後整理的先後順序。






07:00 早餐吃泡麵





先吃早餐,再刷牙洗臉,最後才是收拾行李,這樣子等上路時,已經消化一段時間了,像今天從阿里山出發後,就得馬上往上攻了,前往新中橫最高點塔塔加。







09:07




由於下山若天色太暗也危險,所以攻頂後的時間也不能太晚,還需預留一些時間給下山用,才能安全地下山,據<單車誌 三橫環島>內容指出今天的路程會是最值得騎的一段。





09:12 森林的感覺






09:12 森林的感覺




騎行至此,好像騎到森林裡的感覺,林相很明顯的改變了,這種變化和單車環島是截然不同的,雖然太陽很大,不過氣溫還是很低的,但是整個氛圍是會令人很享受的森林浴。






09:15 林相的變化






09:34 小山,不小 ?!




接下來的路段,發生了令我驚喜的事,沒想到竟然開始可以看到玉山的蹤影了,而且山下還有下過雪的痕跡。





09:36 玉山現身




09:48 前進




沒想到,不用走進阿里山的神木區,也能在路旁看見神木,對我而言,又是另一種驚喜,這感覺就好像,我是為了這個理由而騎腳踏車上來似的,然而,他就這樣靜靜的站在路旁等著。




09:54 路邊的神木





09:54 路邊的神木,小白與我



09:59





10:01 玉山愈來愈近了!





10:01 玉山我來也!!





10:02 是楓嗎?





10:04





10:05 樹





10:06 樹的剪影





10:07 特富野古道入口處




又騎到了另一個古道的入口處,這個古道名叫特富野,也是一樣,如果可以和朋友相約一起來健行,一定非常有趣,上面那張是入口處的樣子,下面這張則是為了記録用而拍的,詳細的資料可以回來再慢慢的讀。





10:07 特富野古道及週邊環境介紹





10:08 玉山群峰




終於騎到台十八線的一百公里處了,山路真的和平路不能相比,花了好多天才騎完山路的一百公里,理所當然的要記念性的來拍一張留念。






10:31 台十八線 一百公里處




在冰箱騎車的感覺:

騎三橫時,我穿了一件短袖排汗衫,一件中層保暖衣再加上一件防風透氣的外套,最後是反光背心,褲子就穿防風的長褲,今天這段路騎程的感覺好像在冰箱裡騎腳踏車,用手摸外套時,還可以感覺到表


面有一層冰冰涼涼的冷空氣,籍由外套將冷空氣和我的中層衣隔絶開來,讓暖空氣保留在裡面,再由中層衣來保持住體溫,而且又會透氣,最裡面的短袖排汗衫和中層衣都有排汗的效果,高山運動時,


衣服就不能溼掉是非常重要的原則,就算溼了,到達目的地時,也要換上乾的,才能避免失溫的可能,失溫是高山活動最大的風險,避免掉最大的風險,才能放心的享受高山美麗的風景。



11:12 後方的風景





11:12 前方的風景





11:16 路旁的風景





11:17 往下看的感覺





11:19 下坡



就這樣子前前後後,上上下下,邊欣賞風景,在曬日光浴和森林浴時,突然之間騎到了玉山國家公園的地盤了,今天的景緻只能是一直令人選不絶口,而且今天的路況很好騎,真的非常適合騎程呀!


到景點處時,都不用擔心需要腳架來拍照的問題,這裡一定會有遊客休憩,請遊客幫忙合照就可以,腳架就不用拆下來使用了,號稱是人肉腳架。





11:26 玉山國家公園,我和小白。

11:33 玉山景觀公路遊憩路線圖

11:38 你知道世界上還有那些有名的高山嗎?

11:39 台灣獼猴不止柴山有!!

11:42 玉山,更進一步。






11:43 玉山群峰





11:56





12:35 天呀,終於可以放飯了,台十八線終點,109.3公里




看到這塊台十八線終點的牌子很高興,因為這裡就是塔塔加遊客中心,有餐飲部,自從七點吃完泡麵,騎到這裡都超過十二點了,快到塔塔加遊客中心之前就曉得快到了,


但是早就肚子在餓了,肚子餓,沒力騎,感覺路途就很遙遠,爬坡時更是力不從心,好險硬著頭皮還是給他騎上來了。




12:53 陌生人的好意




快到塔塔加遊客中心之前,遇到了陌生人送我他的壽司,幫我加油打氣,單車旅行就包含了比較容易遇到這種好心人,收了他的好意,謝過他後,我就加把勁的騎上塔塔加遊客中心了。




13:02 塔塔加遊客中心吃午餐




一點了,終於可以吃午餐了,肚子很餓,於是我就點了兩碗肉燥飯,紅豆湯和一杯咖啡,最後再吃好心人送的壽司,吃飽我才有力氣去拍照,不然都餓得手腳發軟了。


吃飽才有力氣和心情拍照,我就是把車泊在樓下,餐飲部在二樓,然後上樓吃午餐,坐在窗口也是為了要注意車子,不過騎到這裡了,腳踏車再被偷也算他厲害了,所以先吃午餐比較重要。




1:17 塔塔加遊客中心 餐飲部




1:27 玉山主峰




1:28 玉山南峰




1:29 由左至右:玉山主峰,玉山西峰,東小南山,麟趾山



終於,我也騎到了新中橫的最高點,塔塔加遊客中心標高2610公尺,這還是我首度騎至這麼高的地方,單車環島時,蘇花公路的山路分成好多段,上網查了一下,蘇花公路的爬坡全部加起來也有二千多公尺


不過像這樣子一路攻上來到最高點,再滑下山,這是全新的體驗,單車環島時,印象中最硬的蘇花公路和南部會先遇到的南迴公路,山路都沒有破千公尺高,所以這次能騎到這麼高的地方,著實很興奮,


但是前不久我才有大漢林道摔車的經驗,所以一方面高興,另一方面也特別的小心。




1:31 塔塔加遊客中心,標高2610公尺




上山難,下山更難:

單車環島時,騎南迴公路上山花了三個小時,下山卻只要半小時,這次騎新中橫,更是把這一特點給強化了,花了好幾天上山,只需不到半天就下山了。


大漢林道摔車也是在下山時發生的,摔車是下山時最大的風險,只要能避開此一最大的風險,就能平安地下山了,此外,還考慮到了,下山時風會很強大,所以防風外套要穿上,才不會著涼。


以上,是我已經知道的事,我不知道的是,這次面對的是一個超級的大下坡,我下山總共滑了快兩個小時才到山腳下,對於精神的集中力,還有龍頭的操控,都是一項全新的考驗,


上山時,可說都是下半身在努力的,下山時,則是相反,都是靠上半身在努力的,必需操控好龍頭,包括方向和煞車,還有路況,稍一不小心,都有可能一失足成千古恨,雖然衝下坡是很爽快的事,但摔車就一點都不爽快了,摔下山的話就Game Over 了。


因此,單車旅行是需要全身性的鍛練,才有辦法因應各種路況,速度慢才能有更多的時間去反應突發狀況,這樣子才能好好的享受單車旅行帶來的樂趣。




13:47 夫妻樹




下滑沒幾分鐘,就出現了知名的景點:夫妻樹,理所當然的要停下來拍照,同樣也是很多遊客,所以請人家幫忙拍照很容易,拍完就繼續下山了。




13:48 夫妻樹
 



13:49 夫妻樹前方的景緻




13:51 夫妻樹旁留影




13:51 夫妻樹前方的山




13:55 前方路滑,小心




13:55 繼續下山




13:58 夫妻樹





14:04 玉山
  



從夫妻樹滑行下來不久,發現這個地方是很適合拍照的景點,也多虧我是騎單車來的,才能說停就停,否則開車的話,這邊是不太適合停車的,我為了取景,還特地跑到對向車道,身體極其所能的貼近山壁,才能取下這副景緻,拍到了包括了玉山,公路,小白的合照!




14:04 玉山





14:06 玉山





14:12 玉山





14:13 玉山




至於,這裡不是什麼景點,所以沒人可以幫忙拍照,也沒有立腳架的地方,所以就利用自拍的技巧,拍下了這張和玉山的合照。



14:15 自拍照




14:20 下山的路




14:20 一路下滑




14:20 邊坡的樣子



14:21 一層一層的下山




14:35 變遠了,玉山




14:35 隧道




14:50 山谷




14:50 玉山變小了




14:52 可以看到人家了。




在我正享受從塔塔加下來的超級大下坡,下滑了很長一段時間後,意外地接到了第二次單車環島伙伴明修的關心電話,讓我有機會跟他即時分享,下滑這個大下坡有多麼的爽快,


不過只要想到,假如是逆行的話,就沒那麼爽快了,尤其是新中橫這一段,真的不像阿里山那邊,有很多的商家和人家,所以爬新中橫會很硬很有挑戰性。




14:52 再見,玉山。




15:08  結束




平安地抵達山腳後,來到了信義鄉的同富,離下一個鄉鎮的距離讓我覺得在天黑前到不了,到了還要找睡覺的地方,於是決定在這裡找地方睡覺,這裡同時有另一個選擇是東埔溫泉,


不過進去還要再爬山,而且只能原路進,原路出,所以我就不打算進去了,由於時候尚早,所以是先找睡覺的地方,才去吃晚餐的,問了一間覺得太貴,最後決定去睡同富國小大飯店。




17:03 晚餐時刻






21:25 同富國小大飯店






21:29 同富國小大飯店






21:34 同富國小大飯店






21:35 同富國小 校外街景






騎程資訊:

第六天 阿里山->同富

<新中橫最高點:塔塔加遊客中心,標高2610公尺>

下山時滑下坡45km滑了快兩小時。

67.15km

4h13m17s 

15.9avg 均速

71cad 轉速

Max55km 最高速度