單車環球，一個哲學習題!: 單車三橫阿里山和新中橫之旅第六天:2012/01/28 阿里山to同富67.15km 4h13m17s <塔塔加遊客中心，標高2610公尺>

在冰箱裡騎腳踏車的感覺!!

順序的重要性:

每天從起床一直整理至出發，大約需時一小時，如果吃飽就馬上騎車上路，特別是爬上坡時，會覺得很難受，所以可以安排一下起床後整理的先後順序。

07:00 早餐吃泡麵

先吃早餐，再刷牙洗臉，最後才是收拾行李，這樣子等上路時，已經消化一段時間了，像今天從阿里山出發後，就得馬上往上攻了，前往新中橫最高點塔塔加。

09:07

由於下山若天色太暗也危險，所以攻頂後的時間也不能太晚，還需預留一些時間給下山用，才能安全地下山，據<單車誌三橫環島>內容指出今天的路程會是最值得騎的一段。

09:12 森林的感覺

騎行至此，好像騎到森林裡的感覺，林相很明顯的改變了，這種變化和單車環島是截然不同的，雖然太陽很大，不過氣溫還是很低的，但是整個氛圍是會令人很享受的森林浴。

09:15 林相的變化

09:34 小山，不小 ?!

接下來的路段，發生了令我驚喜的事，沒想到竟然開始可以看到玉山的蹤影了，而且山下還有下過雪的痕跡。

09:36 玉山現身

09:48 前進

沒想到，不用走進阿里山的神木區，也能在路旁看見神木，對我而言，又是另一種驚喜，這感覺就好像，我是為了這個理由而騎腳踏車上來似的，然而，他就這樣靜靜的站在路旁等著。

09:54 路邊的神木

09:54 路邊的神木，小白與我

09:59

10:01 玉山愈來愈近了!

10:01 玉山我來也!!

10:02 是楓嗎?

10:04

10:05 樹

10:06 樹的剪影

10:07 特富野古道入口處

又騎到了另一個古道的入口處，這個古道名叫特富野，也是一樣，如果可以和朋友相約一起來健行，一定非常有趣，上面那張是入口處的樣子，下面這張則是為了記録用而拍的，詳細的資料可以回來再慢慢的讀。

10:07 特富野古道及週邊環境介紹

10:08 玉山群峰

終於騎到台十八線的一百公里處了，山路真的和平路不能相比，花了好多天才騎完山路的一百公里，理所當然的要記念性的來拍一張留念。

10:31 台十八線一百公里處

在冰箱騎車的感覺:

騎三橫時，我穿了一件短袖排汗衫，一件中層保暖衣再加上一件防風透氣的外套，最後是反光背心，褲子就穿防風的長褲，今天這段路騎程的感覺好像在冰箱裡騎腳踏車，用手摸外套時，還可以感覺到表

面有一層冰冰涼涼的冷空氣，籍由外套將冷空氣和我的中層衣隔絶開來，讓暖空氣保留在裡面，再由中層衣來保持住體溫，而且又會透氣，最裡面的短袖排汗衫和中層衣都有排汗的效果，高山運動時，

衣服就不能溼掉是非常重要的原則，就算溼了，到達目的地時，也要換上乾的，才能避免失溫的可能，失溫是高山活動最大的風險，避免掉最大的風險，才能放心的享受高山美麗的風景。

11:12 後方的風景

11:12 前方的風景

11:16 路旁的風景

11:17 往下看的感覺

11:19 下坡

就這樣子前前後後，上上下下，邊欣賞風景，在曬日光浴和森林浴時，突然之間騎到了玉山國家公園的地盤了，今天的景緻只能是一直令人選不絶口，而且今天的路況很好騎，真的非常適合騎程呀!

到景點處時，都不用擔心需要腳架來拍照的問題，這裡一定會有遊客休憩，請遊客幫忙合照就可以，腳架就不用拆下來使用了，號稱是人肉腳架。

11:26 玉山國家公園，我和小白。

11:33 玉山景觀公路遊憩路線圖

11:38 你知道世界上還有那些有名的高山嗎?

11:39 台灣獼猴不止柴山有!!

11:42 玉山，更進一步。

11:43 玉山群峰

11:56

12:35 天呀，終於可以放飯了，台十八線終點，109.3公里

看到這塊台十八線終點的牌子很高興，因為這裡就是塔塔加遊客中心，有餐飲部，自從七點吃完泡麵，騎到這裡都超過十二點了，快到塔塔加遊客中心之前就曉得快到了，

但是早就肚子在餓了，肚子餓，沒力騎，感覺路途就很遙遠，爬坡時更是力不從心，好險硬著頭皮還是給他騎上來了。

12:53 陌生人的好意

快到塔塔加遊客中心之前，遇到了陌生人送我他的壽司，幫我加油打氣，單車旅行就包含了比較容易遇到這種好心人，收了他的好意，謝過他後，我就加把勁的騎上塔塔加遊客中心了。

13:02 塔塔加遊客中心吃午餐

一點了，終於可以吃午餐了，肚子很餓，於是我就點了兩碗肉燥飯，紅豆湯和一杯咖啡，最後再吃好心人送的壽司，吃飽我才有力氣去拍照，不然都餓得手腳發軟了。

吃飽才有力氣和心情拍照，我就是把車泊在樓下，餐飲部在二樓，然後上樓吃午餐，坐在窗口也是為了要注意車子，不過騎到這裡了，腳踏車再被偷也算他厲害了，所以先吃午餐比較重要。

1:17 塔塔加遊客中心餐飲部

1:27 玉山主峰

1:28 玉山南峰

1:29 由左至右:玉山主峰，玉山西峰，東小南山，麟趾山

終於，我也騎到了新中橫的最高點，塔塔加遊客中心標高2610公尺，這還是我首度騎至這麼高的地方，單車環島時，蘇花公路的山路分成好多段，上網查了一下，蘇花公路的爬坡全部加起來也有二千多公尺

，不過像這樣子一路攻上來到最高點，再滑下山，這是全新的體驗，單車環島時，印象中最硬的蘇花公路和南部會先遇到的南迴公路，山路都沒有破千公尺高，所以這次能騎到這麼高的地方，著實很興奮，

但是前不久我才有大漢林道摔車的經驗，所以一方面高興，另一方面也特別的小心。

1:31 塔塔加遊客中心，標高2610公尺

上山難，下山更難:

單車環島時，騎南迴公路上山花了三個小時，下山卻只要半小時，這次騎新中橫，更是把這一特點給強化了，花了好幾天上山，只需不到半天就下山了。

大漢林道摔車也是在下山時發生的，摔車是下山時最大的風險，只要能避開此一最大的風險，就能平安地下山了，此外，還考慮到了，下山時風會很強大，所以防風外套要穿上，才不會著涼。

以上，是我已經知道的事，我不知道的是，這次面對的是一個超級的大下坡，我下山總共滑了快兩個小時才到山腳下，對於精神的集中力，還有龍頭的操控，都是一項全新的考驗，

上山時，可說都是下半身在努力的，下山時，則是相反，都是靠上半身在努力的，必需操控好龍頭，包括方向和煞車，還有路況，稍一不小心，都有可能一失足成千古恨，雖然衝下坡是很爽快的事，但摔車就一點都不爽快了，摔下山的話就Game Over 了。

因此，單車旅行是需要全身性的鍛練，才有辦法因應各種路況，速度慢才能有更多的時間去反應突發狀況，這樣子才能好好的享受單車旅行帶來的樂趣。