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2026年7月11日 星期六

探索過的地方,地圖才會是彩色的

保羅·科爾賀在《牧羊少年奇幻之旅》中寫道:「當你真心渴望某樣東西時,整個宇宙都會聯合起來幫助你。」——這就是「新手的好運道」。 

漢尼拔第一次單車環島,和夥伴從高雄出發,沿途睡的不是國小,就是親朋好友的家,騎到知本時,有位在玩下坡車的陌生人,邀漢尼拔和夥伴去他投宿的飯店打地鋪,漢尼拔和夥伴欣然接受好意。

出發時間是在炎熱的六月份,蘇花公路有三段山路要騎,飲水量多寡取決於當天行程的軟硬,永遠無法忘記喝三瓶大水的那天,常常咬緊牙關死命騎乘,還是騎不完的山路,被太陽曬到實在受不了,路邊找一塊空地倒地休息,待身體冷卻後才再繼續踩踏,那年漢尼拔十九,靠的全是年輕人的憨膽

這次的單車環島也破過一次輪胎,看起來很簡單的換胎,漢尼拔卻花了一個小時才完成,用這台借來的單車,漢尼拔戲稱他是牛車,車身變速,用了十二完成第一次單車環島

完成單車環島時,沒有很誇張的感覺,從知道可以用單車環島開始,規劃、訓練、一路準備,一點一滴,從高雄出發,騎完這一圈,完成了這個目標,本來只是一片一片的拼圖,實現這趟旅程的那一刻,拼圖就被完成。

澳洲前,朋友將醜話說在前頭,肉場三大屎缺:牛皮,牛寶寶和牛胃袋,假如被分配到這些工作,打工度假將會以困難模式開啟,漢尼拔隨著朋友腳步前往澳洲打工度假,趕在三十以前。

來到肉場之後,幸運地被分配到包裝,漢尼拔開始尋思,如果在這完成人生初馬,會是多麼難得的體驗。

布里斯本附近,最知名的莫過於黃金海岸馬拉松賽澳洲幅員遼闊,沒有是寸步難行,說是在附近的比賽,開車也要近兩小時,不過漢尼拔還是找到接送服務,抵達比賽會場

比賽會場附近的背包客棧,認識許多馬拉松同好,其中一位,他的興趣和漢尼拔很接近,漢尼拔也規劃要來澳洲學習水肺潛水,他則參加許多大堡礁船潛活動,還規劃去紐西蘭單車旅行。

同好旅遊模式,簡直就是漢尼拔的翻版,當初聽到他聊這項旅遊計畫,替他感到開心,接著比賽日到來,大家盡情地享受黃金海岸馬拉松賽。

沒想到的是,在後來的旅途中,發生意外,聽說同好車禍時,還難以置信,在臉書社團查找新聞,看到有人分享紐西蘭背包客車禍的消息,才感覺像被打了一拳,不得不接受這突如其來的消息。

漢尼拔聞訊後,開始反思,單車環球好像不必急著馬上實現。

論語》〈學而篇第一〉子曰:「學而時習之,不亦說(ㄩㄝˋ)乎?您認為的翻譯為何呢?

台大哲學系教授傅佩榮老師的解讀令人耳目一新!

孔子說:「學了做人處事的道理,並在適當的時候去實踐,不也覺得高興嗎?

為了單車環球這個目標,學投資,練健身,跑馬拉松,騎單車,學修車,補英文,所有的努力終將在單車環球的路上派上用場,這不正是令人最開心的時候嗎?

漢尼拔從《論語大學中庸孟子老子莊子易經》,凡是傅佩榮老師翻譯的經典都一一拜讀。其中《傅佩榮談莊子逍遙之樂》,這本讀完的當下,讓漢尼拔覺得沒有去單車環球也沒關係,書中所描述的境界,在現實世界中是比不上的,感覺就好像從宇宙的視角來觀察地球。

莊子》的〈大宗師〉裡面提到善吾生者,乃所以善吾死也傅佩榮老師解讀為:那妥善安排我生命的,也將妥善安排我的死亡

知道為什麼死亡,是否不做那件事就不會死?

低血糖,中暑,失溫等日常都有機會遇到的事件,就是可能造成死亡的原因,記得在捷安特旅行社時期,帶領康橋學生環島,由於有隨隊護理師,知道如何處理低血糖,才能夠逆轉可能危害生命的事件。

漢尼拔是在學習野外急救課程後,才曉得這就是和死神搶人的方法,學好之後再上路,才能做到盡人事,爾後才聽天命

三十八歲時漢尼拔在當年同時完成戒茂斯上嘉明湖萬金石馬拉松,過程中一定不是如同閱讀文字那樣簡單,背後的代價是前距腓韌帶斷裂,不過每次的問題都是讓漢尼拔進化的機會,開刀,復健,再出發,種下未來漢尼拔上功能性訓練課程的種子。

漢尼拔始終保持著復盤習慣,多年的努力都圍繞在單車環球這個目標,單車環球單車環島,單車三橫和單車台三線延伸變化,遇到任何問題的發生,有對應的解決方案是必要的,除了前面提過的也可能會有更嚴重的骨折,腦震盪,食物中毒,要能在事後雲淡風輕的談論此事,事前的準備就極其重要。

準備是永遠沒有完美的一天,各項技術也都一直在進步,漢尼拔開始思考要為這個夢想設下兌現的時刻,否則,過了四十五歲再來思考這件事,好像將成熟的果實放到爛掉的感覺。

在四十至四十五歲之間取其中間值,四十三歲成為實現點。

接下來,就看漢尼拔在單車環球的路上,能將所學發揮到什麼地步,發現,探索和學習,就像玩遊戲,有玩過的地方地圖會是彩色的,還沒開發的顏色會是,探索之後再利用照片,文字和影片將漢尼拔所發現的新世界跟大家分享。

探索過的地方,地圖才會是彩色的。


2026年6月17日 星期三

現在的漢尼拔,不只是單車旅行者

夢想剛開始上菜時,漢尼拔絕對不會想到,這道背後需要下多少功夫,啟蒙時期所吸收的養分,全都圍繞在單車環球這道功夫菜上。隨著一道一道的工序不停累積,經年累月過去,這道菜也逐漸成形,從備料體力開始,到上鍋腦力,最後再以財力收尾。

備料體力來說,漢尼拔對身體組成所做的努力,分別是健身養肌肉,茹素抗發炎以及跑馬拉松練心肺,他甚至為了學習正確的摔倒方法去學柔道,好讓未來如果不幸摔車時,身體能有更好的本能反應。

上鍋腦力來說,知識就是力量,為了加強英文,他補多益;為了分享,他寫部落格為了能持續前進,他學修單車;為了記錄美好的風景,他學攝影;為了更熟悉各個國家的民情風俗,他考外語領隊。後來在澳洲當導遊的經驗也告訴漢尼拔,愈熟悉一個地方的習俗,愈有機會在當地過得更舒適。

收尾財力來說,為了累積資本,漢尼拔開始學投資。雖然投資只是輔助,正職工作才是主要重點但是兩者相輔相成,就會形成助力,有了財力,才能在未來真正踏上旅程時,少一點後顧之憂,把這道菜好好收尾

漢尼拔為了學習露營相關知識而主動報名羌虎舉辦的『獨立自主探索野地的能力-登山講座』,在聽完講座後,明白報名此登山課程,便能學到露營所需技能。

世界各地的單車環球騎士們,大多採用露營的方式為主,既可以省下大筆住宿費,也能自由自在地安排行程,登山露營的經驗就是從聽完講座這一刻開始累積。

期中考,是第一次登山露營,那次經驗奠定了他之後去墾丁露營的基礎;期末考則是從戒茂斯登上嘉明湖,完成四天三夜登山露營。

期末考之後台三線露營區露營反而顯得輕鬆許多,在高山稜線露營時所遭受的風,竟然能讓漢尼拔在墾丁遇到落山風時,多了一分從容。

漢尼拔在旅行社時好不容易得到土耳其跟團實習的機會,無奈遇上疫情爆發,旅行社紛紛大受影響,只好轉換跑道,前往樂活海洋學院學習帆船相關知識。

參加帆船比賽時教練的一句建議,讓他踏入自由潛水的領域。如果不是因為工作的理由,漢尼拔是不會主動去接觸自由潛水的,一開始只覺得,什麼! 光憑一口氣就要下潛,多麼危險,多麼可怕!

漢尼拔報名高雄自由潛水中心初階課程光是學科內容就大大洗刷了原本的想法,這才讓漢尼拔想起知識就是力量這句老話,《攝影師之心》有一段評論是這麼說的:

「如果你沒買《攝影師之心》,你不會後悔,因為你根本不知道你錯過了什麼。就像你一直把相機設在自動模式,也不會有什麼遺憾,因為你也不知道你錯過了什麼。」

套用在自由潛水也相通,漢尼拔在教練的指導之下親身體驗,以閉氣練習來說,當你覺得自己閉到快不行的時候,往往還沒有真正到極限,單是這一點,就已足夠讓漢尼拔明白——許多事,你以為到了極限,其實才剛開始。

單車環球傳統路線通常是縱貫橫越某一片大陸,例如:縱貫非洲縱貫美洲縱貫澳洲,或是橫越歐亞大陸, 但這種旅行方式,多半是組好單車之後就一路騎下去。

好不容易來到遙遠美麗的國度,沒有看看他們的,泡泡他們的海水,感覺就好像在吃法餐時,沒有前菜,沒有甜點,只有主菜,明明都穿著正裝出席偉大的饗宴,卻無法好好享用完整套餐,有點可惜。

大洋洲來說,除了環澳洲環塔斯馬尼亞環紐西蘭之外,走塔斯馬尼亞搖籃山登山步道,走紐西蘭南島米佛步道,再到帛琉東加大溪地斐濟等地自由潛水上山、下海、騎公路,三種維度探索大洋洲,這才是漢尼拔式的饗宴。




2026年6月6日 星期六

為何是單車台三線而不是單車環島?

2003.06 單車環島之旅12天
2007.10 單車環島之旅19天
2012.01 單車三橫之阿里山和新中橫之旅7天
2013.03 單車三橫之中橫和中橫宜蘭支線之旅6天
2014.04 單車三橫之北橫之旅6天
2015.07 單車高雄至花蓮之旅8天
2025.01 單車恆春半島登山潛水露營之旅7天
2026.02 單車台三線之旅8天

台三線起點在台北火車站旁,台三線終點在屏東市的一個加油站旁,是一條縱貫南北的公路,有別於鼎鼎大名的台一線,台語俗稱縱貫線台一線起點和台三線一樣,但是台一線終點是在楓港,而且比較靠近海邊,因此地勢和台三線相比,就平緩許多。

二十幾年前,從2003.06 單車環島之旅12天開啟了漢尼拔的單車旅行生涯,有過單車環島的經驗幾年後,看到單車三橫讓漢尼拔胃口大開,只不過由於菜色太豐盛,無法一次吃完,於是分不同的餐期於2012~2016年間慢慢的來享用。

2015.07 單車高雄至花蓮之旅8天是和在澳洲打工渡假時認識的法國香港的朋友一起的單車旅行,在澳洲時宣傳在台灣騎單車有多棒,爾後既然朋友們遠道而來,就是兌現支票的時候了。

隨後幾年為了學習露營的知識也報名羌虎跨域生活舉辦的獨立自主登山課程,完成了從戒茂斯上嘉明湖四天三夜的登山野營活動,接著為了學習清理在水下的船底而去高雄自由潛水中心學習自由潛水,最終有了2025.01單車恆春半島登山潛水露營之旅7天企畫,漢尼拔將這幾年學到的菜色在恆春半島一次上齊,騎單車從高雄出發,去墾丁自潛,在墾丁露營,爬墾丁的大山母山。

時光飛逝來到2026,令漢尼拔念念不忘,又愛又怕的最後一道菜單車台三線,曾經有一位單車環球的前輩,在出國騎了單車環球之後,回台才來騎單車台三線,在國外騎都沒有抽筯,回到台灣單車台三線才反而抽筯,許多年前讀過的菜色,漢尼拔一直沒有忘記,這才會有2026.02單車台三線之旅8的企畫,如果有騎過單車環島的朋友一定會有從屏東楓港南迴公路台東大武或者逆行的經驗,這一段上升高度大約五百公尺,這在騎單車台三線就相當於平均每天要騎一次南迴公路的高度,是否光是想到就令人感到興奮不已,至此漢尼拔終於完成了在台灣的最後一塊拼圖。